汽车新零售进入2.0时代

文/黄喆   2018-07-24 10:03:09

千城数智与京东汽车商城就三四五六线汽车市场在营销、渠道、金融、车源、大数据、服务等领域的业务达成战略合作,旨在解决汽车企业下沉难、卖车难、营销低效的问题,“让天下没有难卖的车”。

 5月29日下午,千城数智(北京)网络科技有限公司(下简称千城数智)&京东汽车商城战略合作发布会在京举行。双方就三四五六线汽车市场在营销、渠道、金融、车源、大数据、服务等领域的业务达成战略合作,旨在解决汽车企业下沉难、卖车难、营销低效的问题,“让天下没有难卖的车”。

“在一二线城市,主机厂依托汽车4S店做销售,但是那些不适合4S店模式的三四五六线城市如何做销售?”近年来,随着汽车消费升级,渠道下沉,这个问题始终困扰着汽车企业。发布会上,京东汽车商城&千城数智合力推出了“汽车新零售即三销合一”的解决方案,意在帮助主机厂在三四五六城市——这些4S店难以普及的市场,通过新零售方式解决其销售需求,提升市场占有率,帮助企业消化富裕产能的同时,也助力中国乘用车市场消费从年产销2500万辆向3000万辆的宏大目标迈进。

双方基于“汽车新零售”这一概念的合作,不仅得到了现场企业代表认可,还被新零售专家赞誉为解决了购销双痛点的“汽车新零售2.0版”,是对如火如荼新零售的又一完美诠释。京东汽车商城董事长李海港、千城数智创始人郭登礼,来自于汽车及新零售行业37位产、学、研大咖,以及媒体共同见证了“汽车新零售”这一里程碑大事件。

三合一模式,为什么被点赞?

千城数智创始人郭登礼说:“经过三年时间的探索,千城数智已经初步建成“数据驱动消费”的智能互动平台,打造帮助汽车主机厂在三四五六线市场海量传播、精准集客、深度体验、高效转化等销售增效的闭环场景生态。主打三四五六线市场,以大数据为依托,通过算法,线上线下彼此赋能,走完了汽车新零售从0到1的蜕变,是真正的汽车新零售1.0版的引领者。”

“我们合作的首要目标就是把‘网销、店销和行销’三销合一的营销模式快速地复制到全国,为主机厂提供一站式的全国营销解决方案,解决他们的销售痛点。”京东汽车商城董事长李海港说道,唯有给主机厂提供全国解决方案,三销合一的价值才能最大化被挖掘。

发布会现场,一位专注新零售研究的专家非常赞同“三销合一”。他介绍,近5年来汽车主力消费市场不断下沉,早在2013年三四五六线销售份额就达到60%,去年这一份额更高。可4S店却下沉不了,营销、金融、售后等下沉同样不全面。汽车是个特殊商品,价格高,用户需要体验,因此三销一模式能很好地解决购销双方的痛点,不愧为一个完美方案。

一位4 S店代表表示,“近几年三四五六线市场卖车方式很多,不懂车的人也在卖车,不规范、不专业、无品牌,消费者怕被骗; 4S店值得信赖,可建店成本及营销费用太高,不适合这里。三销合一有互联网赋能,合作伙伴多,边际成本低。”该代表认为,京东汽车商城和千城数智的合作的确比较适合厂家4S店无法覆盖的市场,帮助主机厂弥补市场短板。

一位来自汽车主机厂的销售总监则有些兴奋,他分析道,“我们产品的目标消费人群主力都在三四五六线城市,只要有店的地方,销量都不错。”但令他苦恼的是,即使一城一店,三四五线城市全国就3000多个,建单一品牌店成本高,销量分散不足以赢利,所以投资人不愿意建4S店;如果自建电商平台,没流量,看车、试驾和交车咋办?所以,他们愿意跟京东汽车商城&千城数智谈合作。

共同愿景:共建汽车新零售2.0模式

据京东汽车商城董事长李海港介绍,京东汽车商城旨在打造3-6线市场一站式规范化的汽车消费共享渠道平台,构建渠道为基、交易为体、金融为血、数据为魂的新型渠道模式。

京东汽车商城营运以来,通过品牌授权、费用支持、丰富的车源选择和多家金融机构的引入发展加盟商;同时,发挥平台的互联网基因优势,在整合营销、线上流量、IT系统等方面为加盟商赋能。据了解,京东汽车商城今年加盟店的目标预计为500家。

千城数智创始人郭登礼博士说:“如果京东汽车商城的品牌、渠道、资本是大动脉,那么千城数智旗下千城云媒聚合的10000家区域流量媒体、千城特卖每年300—500场多品牌体验式车展、千城麦车2100家汽车生活体验馆和分布在全国300多个城市的2万个购车经纪人则是触达到三四五六线城市最茂盛的毛细血管。”

千城数智则是一家运营了三年的“数据驱动消费”的智能互动营销平台,定位于三四五六线市场,立志为两亿人购车人群提供智能营销互动服务。

双方的战略合作,正是基于强强联合和优势互补,千城数智可以帮助京东汽车商城赋能增效,京东汽车商城则可以帮助千城数智智能互动平台快速迭代、升级。双方的合作,无疑可以提速解决三四五六线汽车市场的购销痛点,提供人与物最完美的体验场景,实现“天下没有难卖的车”的共同远景。

发布会上,合作双方承诺,未来将在品牌、传播和共享车源、渠道、金融等多方面进行深度合作。相对于目前的汽车融资租赁、网销等模式,这样的从线上到线下、从传播到营销、从场景到用户、从车源到渠道的合作共赢模式更能满足汽车企业的营销诉求,同时也能满足三四五六线城市用户的消费升级需求,通过双方的共同努力,让汽车新零售真正进化到2.0时代。

上一篇回2018年6月第6期目录 下一篇 (方向键翻页,回车键返回目录)加入书签

© 2016 毕业论文网 > 汽车新零售进入2.0时代